¿Por qué es importante limpiar el FAP o catalizador?
Los conductores con cierta experiencia con coches de diésel sabrán que los filtros antipartículas o FAP son fuentes de problemas relativamente frecuentes. Las partículas sólidas eliminadas en la combustión se almacenan y obstruyen el filtro. En principio, el mecanismo de regeneración del filtro debería eliminarlas, pero con el tiempo esta regeneración automática deja de ser suficiente para mantener la funcionalidad del filtro.
Además, para que esta regeneración automática ocurra, el vehículo necesita estar al menos 20 minutos en circulación, a una velocidad estable y sin parar. En los casos en los que el vehículo de diésel se utiliza para recorridos breves por ciudad, la obstrucción del filtro es frecuente.
Un filtro estropeado causa distintos problemas:
- No pasar la ITV
- No deja respirar al motor
- Problemas de rendimiento del combustible
- En algunos modelos, el sistema electrónico del motor entra en un modo de emergencia o avería para evitar dañar el filtro.